| 姓名 |
郭年程 |
性別 |
男 |
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| 出生年月 |
1985.08
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行政職務 |
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| 學歷 |
研究生 |
學位 |
博士
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| 專業(yè)技術職務及任導師情況 |
研究員 |
| 所在一級學科名稱 |
機械工程 |
| 所在二級學科名稱 |
車輛工程 |
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學術兼職
中國汽車工程學會振動噪聲分會委員會委員
中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會委員會委員
中國振動工程學會人因振動工程委員會委員
中國農(nóng)業(yè)機械學會地面機器系統(tǒng)分會委員會委員
汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室汽車異響技術專家委員會委員
吉林大學汽車工程學院研究生校外導師
山東交通學院研究生校外導師
《振動、測試與診斷》（EI期刊）審稿專家
國內(nèi)外學習和工作經(jīng)歷
2004.09-2008.06 吉林大學汽車運用工程專業(yè) 本科
2008.09-2013.06 吉林大學車輛工程專業(yè) 碩博連讀
2015.11-2017.10 中國重型汽車集團有限公司/吉林大學 博士后
2013.07-2019.09 中國重汽集團汽車研究總院基礎研發(fā)部計算分析所 技術帶頭人
2017.12-2018.06 英國南安普頓大學聲學與振動研究所 國家公派訪問學者
2019.10-2021.11 中國重汽集團汽車研究總院仿真與材料研究部 部長、正高級工程師
2021.12-2023.07 中國重汽集團 青年科學家、汽車研究總院副院長
2020.04-2023.07 中國重汽集團 兼任科協(xié)副主席、常委、汽車研究總院科協(xié)主席
2023.08- 至 今 山東大學機械工程學院 研究員
研究領域
整車性能集成技術、車輛仿真技術、汽車NVH與平順性、汽車性能與仿生、電驅(qū)動關鍵技術、新能源汽車能量管理等
（具有豐富的博士團隊和碩士團隊指導經(jīng)驗，汽車工程研究經(jīng)驗豐富，歡迎具有車輛工程、汽車運用工程、機械工程、計算機、物理等專業(yè)背景的同學報考研究生?。?/p>
承擔科研項目情況
國家重點研發(fā)計劃：電動載貨車鋁合金車架疲勞壽命與輕量化集成研發(fā)與應用，子課題負責人
濟南市章丘區(qū)高層次人才項目支持計劃：整車性能集成優(yōu)化研究與應用, 項目負責人
揭榜掛帥項目：關鍵總成節(jié)能和輕量化關鍵技術攻關，項目負責人
企業(yè)重點研發(fā)計劃：NVH性能研究-車內(nèi)聲學環(huán)境優(yōu)化，項目負責人
企業(yè)重點研發(fā)計劃：整車低風阻造型技術研究，技術指導
企業(yè)項目：牽引車NVH水平提升及方法研究，項目負責人
企業(yè)項目：載貨車仿真協(xié)同開發(fā)及驗證，項目負責人
企業(yè)項目：整車NVH性能及底盤動力學性能提升，項目負責人
企業(yè)項目：底盤減振器匹配設計及調(diào)試流程開發(fā)，項目負責人
企業(yè)項目：板簧摩擦力對整車低頻共振的影響研究，項目負責人
企業(yè)項目：電驅(qū)傳動系統(tǒng)性能提升及仿真能力建設，技術指導
代表性論文
1. An improved analytical method for mesh stiffness calculation of helical gear pair considering time-varying backlash. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022,170(2022).
2. Tire Blowout Behavior Simulation Evaluation for Escape Strategy of Vehicles with Model Predictive Control Approach. Proceedings of the 2022 CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence, 2022.
3. 基于Ease off的準雙曲面齒輪多目標優(yōu)化.吉林大學學報(工學版)，2022:1-12.
4. 摩擦力對鋼板彈簧動態(tài)特性影響試驗及仿真. 振動.測試與診斷, 2021,41(05):863-867+1029-1030.
5. An Analysis and Optimization Method for Engine Combustion. SAE Technical Paper, 2021-01-0533.
6. 基于NSGA-II的斜齒輪宏觀參數(shù)多目標優(yōu)化. 吉林大學學報(工學版) ,2021,53(04):1007-1018.
7. 基于某二級減速齒輪系統(tǒng)的齒面修形優(yōu)化. 吉林大學學報(工學版) , 2021,52(07):1541-1551.
8. 基于整體驅(qū)動橋模型的準雙曲面齒輪嚙合分析. 汽車工程, 2016,38(09):1153-1157+1162.
9. 排氣系統(tǒng)振動對牽引車舒適性的影響分析. 汽車技術, 2016(08):35-38+61.
10. 傳動系統(tǒng)振動對載貨汽車通過噪聲的影響機理研究. 汽車技術, 2015(05):49-52.
11. 汽車驅(qū)動橋動態(tài)噪聲輻射分析方法探究[A]. 中國汽車工程學會年會論文集（Volume4）.中國汽車工程學會,2015.
12. The abnormal vibration source analysis of automobile drive axle. Advanced Materials Research, 2013, 605-607: 1134-1137.
13. 動力吸振器在后橋振動控制中的應用. 吉林大學學報(工學版), 2012, 42(6): 1349-1354.
14. 驅(qū)動橋的整體有限元動態(tài)模擬. 西安交通大學學報, 2012, 46(9): 91-95.
15. 輕型客車驅(qū)動橋振動噪聲源分析與改進. 振動.測試與診斷, 2012, 32(4): 608-613+690.
16. Analysis and improvement of vibration and noise for driving axle. Advanced Materials Research, 2012, 424-425: 629-632.
17. Investigation of vibration for vehicle rear axle based on modal analysis. Advanced Materials Research, 2012, 424-425: 646-649.
發(fā)明專利
1. 一種車輛鋼板彈簧動剛度測定方法
2. 一種用于車輛爆胎后的主動控制方法、裝置及車輛
3. 一種空壓機進氣消聲器
4. 一種基于MATLAB GUI的動力總成懸置系統(tǒng)模態(tài)頻率解算、優(yōu)化裝置
5. 一種基于MATLAB APP的奧利康制雙曲面齒輪參數(shù)計算裝置
6. 控制汽車主減速器被動螺旋錐齒輪滲碳淬火畸變的方法
7. 一種電動商用車的熱管理系統(tǒng)及方法
獲獎情況
2022年 中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會科技創(chuàng)新一等獎（項目負責人，1/15）
2022年 山東省機械工業(yè)科學技術一等獎（2/5）
2021年 中國汽車工業(yè)科技進步二等獎（7/10）
2021年 中國重汽集團科技進步獎（項目負責人，1/20）
2020年 山東重工集團十大杰出青年
2019年 中國汽車工業(yè)科技進步二等獎（項目負責人，1/10）
2019年 濟南市“講理想、比貢獻”活動一等獎（2/5）
2019年 中國重汽集團技術創(chuàng)新成果一等獎（1/3）、技術創(chuàng)新能手
2018年 中國重汽集團質(zhì)量獎一等獎（項目負責人，1/6）
2017年 中國重汽優(yōu)秀學術成果一等獎（1/5）
2014-2016年 濟南市引進千層次創(chuàng)新人才、中國重汽集團優(yōu)秀導師、黨員先鋒崗
2004 -2013年 博士研究生國家獎學金、吉林大學優(yōu)秀畢業(yè)研究生、博士研究生一等獎學金（學院第一）、優(yōu)秀研究生、研究生學術成果大獎賽獎勵、優(yōu)秀學生等
聯(lián)系方式
單位：山東大學機械工程學院
地址：濟南市經(jīng)十路17923號
郵編：250061
電話：13153110284
E-mail：guonc@sdu.edu.cn
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